“保安全，抓质量，抢进度，奋力实现11.30节点目标”这是阜阳西站项目工地上的一则标语。

10月24日商合杭高铁商合段、郑阜高铁中国铁路上海局集团有限公司管辖区段，正式从联调联试转入运行试验阶段。这意味着阜阳群众所期盼的商合杭高铁北段正式开通时间越来越近。

目前阜阳要到合肥一般只有汽车和火车两种选择，两地之间车程最快也得两个多小时，群众出行极不方便。因此阜阳西站的建设、运行既是阜阳人民关注的焦点，也是安徽省整体发展规划的重要一环。

中铁北京局集团有限公司项目总工邸金龙介绍：“我们承建的阜阳西站工程标值21亿元，要在16月内完成，平均每个月要完成1亿多元，强度非常大。高峰期现场施工人员达到1500多人，现在现场施工人员也多达近900人。”

“商合杭、郑阜高铁在阜阳交汇，11月底前两条线同步具备开通运营条件。我们必须抢在高铁开通前让阜阳西站具备运行的条件。”

据了解，中铁北京工程局作为参建单位，承担着阜阳西站站前广场包含落客平台及匝道、地下空间、配套场站工程：公交车站和客运西站、航颍路下穿通道、集散道路、基坑支护等6个子项工程。自2018年2月份项目开工建设以来，全体参战员工都是铁肩担重任，争分夺秒，全力以赴。

项目施工期间，工程项目副经理杨道启经常把“再抢一枪”挂在嘴上，2018年2月份从陕西来到安徽工作的他，从项目开工到现在只回家一次，还是因为身体原因。

杨道启坦言，“目前阜阳西站建设正是紧张的时刻，我实在走不开，虽然项目上生活苦一点累一点，但是看着一天一个样的工地，心里还是充满自豪的。”

截至目前，阜阳西站站台工程已经建设完成，站内设施正在陆续安装，站前广场建设也正在进行。据项目总工邸金龙介绍，高铁开通前阜阳西站一定会投入使用，但是这并不意味着建设的完工，投入使用后公交站、地铁站、出租车载客区等一些项目还将继续跟进。

据悉，阜阳西站是安徽第二大高铁站，商合杭高铁、郑阜高铁在此交汇。待阜阳西站投入使用，阜阳将正式接入全国高铁网，形成合肥、南京、武汉、郑州一小时交通圈，上海、北京三小时交通圈，广州、深圳四小时交通圈，这对促进阜阳区域经济互联互通，加速阜阳与周边城市融入华东地区经济都市圈，助力区域高质量发展有着重要的意义。