随着皖江小支线“港航巴士”正式开航，全省港口集装箱运输“一核两翼”(以芜湖-上海直达航线为“核心”，以合肥-芜湖、安庆-池州-铜陵-芜湖两条省内支线为“两翼”)布局的初步形成，上个月芜湖港集装箱完成82508标箱，同比增长16.8%，环比上月增长3.1%，再创开港以来历史新高。

　　记者了解到，今年以来，芜湖港集装箱运输进出港大通道进一步疏通，核心动力正初步彰显。今年3月芜湖开通至上海洋山港两港一航直达航线，使芜湖至上海洋山中转干线运输从原来的7-10天压缩至5天以内。数据显示，相比该航线开通前，该航线集装箱量增长了3.42%。同时，省内箱源进一步扩展，省内两条集装箱运输支线比“翼”双飞。 4月16日、5月28日，芜湖港相继开通合肥-芜湖，安庆-池州-铜陵-芜湖两条省内支线的“港航巴士”，为航线周边企业提供高效快捷的物流运输通道，实现了“皖货皖运，皖货水运”。芜湖港还加快“陆改水、散改集”，推动合肥及周边集装箱至芜湖中转，今年5月份，相比开通两条省内支线前，省内两条航线集装箱量增长40.45%。

　　业内人士普遍认为，“一核两翼”总部布局的初步形成稳固了直达航线和水上巴士的箱量，提高了航线运输效率，有力提升港口服务保障能力。市港航管理局方面表示，下一步，芜湖港将继续开通芜湖至上海外高桥“五定班轮”，加密省内班轮航线，全面深化“一核两翼”航线布局，进一步提高安徽省集装箱运输效率，为芜湖市乃至全省经济高质量发展注入新动能。